F-47 prvi let očekuje 2028. sa privremenim motorom

Objavljeno 6. novembra 2026.

Američki lovac šeste generacije F-47 trebalo bi da prvi put poleti 2028. godine, ali sa privremenim pogonskim sistemom. Motori namenjeni avionima u operativnoj upotrebi očekuju se tek početkom 2030-ih. Nije objavljeno koji će motor pokretati prve letne prototipove, niti da li će kasnije dobiti jedan od novih modela.

U razvoju su dva motora adaptivnog ciklusa: XA102 kompanije General Electric Aerospace i XA103 kompanije Pratt & Whitney. Oba projekta su u maju 2026. prošla proveru spremnosti za sklapanje prototipova, kojom su obuhvaćeni dizajn, proizvodni postupci i lanci snabdevanja. Pratt & Whitney je završetak provere objavio 8. maja, a General Electric Aerospace 11. maja.

Američko ratno vazduhoplovstvo priprema moguću integraciju novih motora oko 2030. godine, a budžetski planovi predviđaju značajno finansiranje programa u drugoj polovini decenije. Adaptivni ciklus treba da omogući prilagođavanje rada motora radi usklađivanja potrošnje goriva, potiska i upravljanja toplotom. To je važno za F-47, koji je namenjen dejstvovanju na velikim udaljenostima u Pacifiku, gde su značajni dolet i vreme provedeno u vazduhu.

SAD više od 35 godina nisu razvile potpuno nov motor za borbeni avion. F119 je prvi put poleteo 1990. godine, dok je F135 za F-35 izveden iz tog rešenja i povezan sa problemima koji su uticali na raspoloživost flote. Program F-47 dobio je dodatni značaj nakon što su krajem 2024. postala poznata kineska ispitivanja dva različita lovca šeste generacije.