Lepljiva traka nije bezbedan način za popravku probušene gume

5. novembra 2026. ponovo su se pojavili snimci ljudi koji pokušavaju da probušenu automobilsku gumu poprave običnom lepljivom trakom. Stručnjaci upozoravaju da takva improvizacija nije bezbedna i ne može da zameni stručnu popravku ili zamenu pneumatika.

Gume su tokom vožnje izložene pritisku i opterećenju, kao i zagrevanju, kočenju i skretanju. Traka nije namenjena za takve uslove niti može pouzdano da zatvori oštećenje. Čak i ako privremeno prekrije rupu, pritisak vazduha i toplota mogu brzo da je učine neefikasnom. Pneumatik sa oštećenjem može da izduva, da pretrpi još veću štetu i da naruši upravljivost automobila.

Kada se guma probuši, vozač treba, ako uslovi to dozvoljavaju, da se skloni na bezbedno mesto dalje od saobraćaja, uključi sva četiri pokazivača pravca i aktivira ručnu kočnicu. Potom treba postaviti sigurnosni trougao na propisanoj udaljenosti.

Točak se može zameniti rezervnim ako vozač zna kako to da uradi i ako je postupak bezbedan. Dizalicu treba postaviti na za to predviđeno mesto, a šrafove pravilno zategnuti. Treba proveriti i pritisak u rezervnoj gumi, kao i poštovati ograničenja brzine i kilometraže koja mogu važiti za nju. Ako zamena nije moguća ili nije bezbedna, preporuka je da se pozove pomoć na putu.