Predstavljen koncept transportne strategije Srbije do 2034. godine

Novi koncept Nacionalne transportne strategije Srbije do 2034. godine predstavljen je 2. novembra u Beogradu. Predviđeno je povezivanje svih vidova transporta kroz pristup zasnovan na intermodalnosti, što je novina u odnosu na prethodne strategije.

Dokument bi poslužio kao polazište za naredne poteze u saobraćaju i logistici. Na njegovoj izradi radi više od 40 stručnjaka Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, uz finansijsku podršku Svetske banke.

Na konferenciji Cargo Conference Belgrade istaknuto je da intermodalni transport ima potencijal u Srbiji. Njegov najveći deo čini prevoz kontejnera, a tokom 2025. prevezeno je 210.000 TEU.

Skup je započeo obraćanjem Talisa Linkaitsa, koji vodi Stalni sekretarijat Transportne zajednice. On je povezao efikasan i održiv teretni saobraćaj sa konkurentnošću Zapadnog Balkana i vezama sa evropskim tržištima. Rekao je da su za otvoreno tržište potrebni reforme, pošten i transparentan pristup i nezavisna regulacija, uz usklađeno delovanje ministarstava, carine, regulatora i kompanija.

Na završnom panelu Nataša Mirković, zamenica direktora Uprave carina Srbije, predstavila je automatizovane carinske postupke i nacionalni sistem za upravljanje tarifama. Uvođenje Nacionalnog spoljnotrgovinskog jednošalterskog sistema planirano je za 1. januar 2027. godine. U delu konferencije posvećenom drumskom prevozu razmatrani su pravilo 90/180, položaj i vize vozača, kao i cene transporta.

Nova strategija treba da unapredi povezivanje i teretni transport

Koncept Nacionalne transportne strategije do 2034. godine postavlja povezivanje različitih vidova prevoza kao osnovu budućeg razvoja saobraćaja i logistike. Dokument, predstavljen u Beogradu 2. novembra, treba da usmerava buduće odluke u ovoj oblasti.

Na izradi radi više od 40 stručnjaka Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, uz podršku Svetske banke. Intermodalni prevoz, naročito kontejnerski, prepoznat je kao mogućnost za Srbiju: tokom 2025. prevezeno je 210.000 TEU.

Direktor Stalnog sekretarijata Transportne zajednice Talis Linkaits istakao je značaj efikasnog i održivog teretnog prevoza za privredu Zapadnog Balkana i njegove veze s evropskim tržištima. Naglasio je potrebu za usklađenim radom ministarstava, carinskih službi, regulatora i privrede.

Na konferenciji su predstavljeni automatizovani carinski postupci i nacionalno upravljanje tarifama. Uvođenje spoljnotrgovinskog jednošalterskog sistema planirano je za 1. januar 2027. godine. Razgovaralo se i o uslovima za drumske prevoznike, uključujući pravilo 90/180, vize za vozače i cene transporta. Strategija i planirane carinske promene daju okvir za bolje povezivanje i efikasniji protok robe.

Strategija najavljena, a konkretni rezultati tek treba da uslede

Predstavljen je koncept Nacionalne transportne strategije do 2034. godine, ali tek predstoji da se pokaže kako će plan povezivanja svih vidova transporta biti sproveden. Dokument bi bio polazna tačka za buduće poteze u saobraćaju i logistici.

Na njemu radi više od 40 stručnjaka Saobraćajnog fakulteta uz finansiranje Svetske banke. Na konferenciji je navedeno da je tokom 2025. prevezeno 210.000 TEU, što pokazuje obim kontejnerskog transporta, ali ne govori samo po sebi kako će se unaprediti infrastruktura i uslovi poslovanja.

Direktor Stalnog sekretarijata Transportne zajednice Talis Linkaits rekao je da za otvoreno tržište treba sprovesti reforme, obezbediti pravičan i javan pristup i uspostaviti nezavisnu regulaciju. Pozvao je na usklađen rad ministarstava, carine, regulatora i kompanija. Te zahteve treba posmatrati kao merila prema kojima će se procenjivati buduća politika, a ne kao već ostvarene promene.

Uprava carina predstavila je automatizovane postupke i sistem za upravljanje tarifama, dok je primena spoljnotrgovinskog jednošalterskog sistema planirana za 1. januar 2027. Na konferenciji su otvorena i pitanja pravila 90/180, viza i položaja vozača, kao i cena transporta. To su problemi o kojima se razgovaralo, ali predstavljen koncept još ne daje odgovor na njihov ishod.