Toyota razvija novu generaciju hibrida i motora za druge marke

Toyota razvija novi 1,5-litarski četvorocilindrični benzinski motor za hibride, u atmosferskoj i turbo verziji. Motor, elektromotor i upravljačka elektronika projektuju se kao celina, umesto da se postojeći benzinski agregat naknadno prilagođava hibridnom pogonu. Kod hibrida, 1,8-litarski četvorocilindrični i 1,5-litarski trocilindrični agregati koje Toyota sada koristi mogli bi biti zamenjeni atmosferskom izvedbom.

Proizvođač očekuje da nova rešenja smanje potrošnju goriva za više od 15 odsto. U električnom delu pogona planirani su manji i lakši elektromotori, inverteri i upravljačka elektronika, uz upotrebu komponenti na bazi silicijum-karbida. Toyota navodi i smanjenje mehaničkog trenja i unapređenje upravljanja temperaturom kao načine za povećanje efikasnosti.

Nova generacija pogona razvija se za platforme koje bi koristili električni automobili, klasični hibridi i plug-in hibridi. Kompaktniji sklop trebalo bi da omogući više prostora za oblikovanje vozila i da olakša prilagođavanje proizvodnje potražnji na različitim tržištima. Toyota razmatra i korišćenje obnovljivih goriva.

Kompanija planira da svoje pogonske sisteme prodaje drugim proizvođačima. Cilj joj je da do 2032. prihod od te prodaje dostigne oko 1,5 milijardi evra godišnje, a za ovu godinu očekuje narudžbine u vrednosti od oko 500 miliona evra. Nove pogonske jedinice i hibridne sklopove kompanija bi mogla početi da isporučuje 2027. godine.

Nije potvrđeno koji će model prvi dobiti novi hibridni pogon. Kao mogući kandidat pominje se naredna generacija Corolle. Među potencijalnim kupcima motora su marke sa kojima Toyota već sarađuje, ali se ne očekuje da sve pređu na nove agregate.